www.passatb4.fora.pl

pilo1

Witam! Mam mały problem z silnikiem. Od pewnego czasu podczas jazdy na obrotach dokładnie 1750 samochód lekko szarpał (pewnego rodzaju pływanie obrotów) teraz to przeniosło się na obroty 2250 i stało się bardzo uciążliwe ponieważ na tych obrotach się częściej jeżdzi. Dodam jeszcze że czym wyższy bieg tym jest to bardziej odczuwalne. Proszę o każdą pomoc i opinie.

slawob4

Pozdrawiam.Mam podobny problem, jeżeli nie taki sam.W warsztacie powiedzieli mi ,że jak to nie jest od zawieszenia to mogą być przeguby zew. lub wewnętrzne a mieli przypadek,że po wymianie wszystkich przegubów problem był w skrzyni biegów.Na razie poprzestałem na wymianie jednego przegubu,który miał luz ale nic nie pomogło. Może ktoś wie jak się ma do tego zawieszenie silnika?

Kulfon

Ja mam troszkę inny problem ale podobny więc może ktoś będzie wiedział o co chodzi... mianowicie u mnie też szarpie ale nie zależy to od obrotów... możliwe że w ropie była jakaś woda i to przez to lub filtr paliwa jest do wymiany jak twierdzi mechanik. Jak myślicie to filtr? A jeśli to woda w zbiorniku to co z nią zrobić?

slawob4

Kup se jakiś dodatek do paliwa który absorbuje wodę(prawie większość) a filtr to i tak raz do roku warto wymienić .U mnie zapchany filtr objawił się drastycznym spadkiem mocy ,do domu dojechałem na trójce, po wymianie jak ręką odjął.

ronin

Witam miałem ten sam problem chłopcy z forum zbyt wiele mi nie podpowiedzieli praktycznie nic więc szukałem innych opisów i znalazłem , okazało się tak jak mówili że jest to nastawmik pompy . Oczyszczenie go jest dośc skomplikowane ale możliwe wiem to z autopsji sam to zrobiłem i kolego dosłownie autko rewelka mój pasek to 1,9 tdi kod silnika 1Z najgorsze były biegi 3,4 i 5 gdy jechałem jednostajnie to było ok ale gdy tylko odpuściłem gaz to masakra a teraz szok po czyszczeniu pięknie się zachowuje,w moim przypadku nawet nie było określonych obrotów przy których auto miało kangura podszas jazdy , natomiast podczas postoju na wolnych obrotach obrotomierz falował tak więc stawiam na to że u Ciebie jest to samo.
Zapodam Ci stronę na której opisują jak rozebrac cały ten bajzel są tam zawarte bardzo cenne informacje ale niestety z małym błędem ale to wyjaśnię później jak przeczytasz to , przygotujesz się do tej operacji o ile z całym szacunkiem czujesz się na siłach i masz troszkię umiejętności i wiedzy w tym zakresie , tak na marginesie powiem że jest to moje pierwsze auto z dislem i takimi cudami a sam oczyściłem ten djabli nastawnik tak więc sądzę że też dasz radę i będziesz dumny jak ja z tego !!! niestety nie mogię Ci zapodac strony gdyż jestem tu nowy ale jak co to pisz na mojego mejka [link widoczny dla zalogowanych]

Kuśtyk · Wysłany: Czw 18:50, 26 Mar 2009 Temat postu:

Witam kolegów mam Passacika 19TDi 90 KM i objawy opisywane przez was tzn miałem odebrałęm go wczoraj od mechanika wymienił mi zawór turbiny i filtr paliwa, wyczyścił nastawnik pompy i panowie różnica nie do opisania a inni chcieli mi wymienić pół auta,wiec nie dajcie się wkręcić w wymianę poduszek pod silnikiem itp. Dwa dni i autko nie do poznania. Jak ktoś chce namiar mogę podesłać serwis znajduje się na Śląsku