www.passatb4.fora.pl

peters80

Potrzebuje porady,a mianowicie po uruchomienie zimnego silnika 1.9 TDI 90 KM strasznie piszczy cos przy rozrządzie!Wymienione już zostało: kpl.rozrząd,paskek od wsp.,pasek wieloklinowy i napinacz,wymienione łożyska alternatora.Dodam ze piszczenie ustaje po złapaniu przez silnik temperatury.
Prosze o pomoc jeśli ktos juz sie spotkał z czymś takim..... Mad

krzysiek7520

witaj! Zdejmij pasek od wspomagania, i uruchom silnik jak dalej będzie piszczeć to zdejmij od alternatora i zobacz czy piszczy. Pozdrawiam

karollo85

Witam! Tak do poprzedniej wskazówki to jak przestanie piszczeć po zdjęciu paska alternatora to nie musi być pasek luźny ale wyrobiona tulejka na pręcie od napinacza której się raczej nie wymienia bo przeważnie wymieniamy napinacz:) ja mam takie same objawy piszczy na zimnym ponieważ nasz diesel się lekko telepie przestaje jak się nagrzeje.

belcho99

ten typ tak ma. miałem 3 paski b4 i w każdym to samo.

INDIANER

Całkowicie normalne nie ma sie czym przejmować Very Happy

barciszek

Witam. Piszczenie raczej normalne jednak należy wymienić kółko z wieloklinem ( te duże na dole ). Dopiero wtedy przestanie piszczeć nie pomoże żadne smarowanie WD i tego typu rzeczy. W tym kole jest guma żeby tłumiła drgania jednak z czasem się zużywa i zaczyna łapać uślizgi powodując piszczenie. Nie jest to tania część, koszt około 300-400 zł.

witek1992

Hej. Piszesz że jest to nie tania część, a używki opłaca się zakładać? Mam nie duże doświadczenie z tym silnikiem a poprostu nie będę mógł teraz wywalić tyle kasy na raz. I jeszcze chciałem dodac że u mnie występuje ten sam problem a nawet troszke większy. Piszecie że to tylko na zimnym silniku a u mnie cały czas piszczy i nie chce przestać nawet przy zagotowanym silniku. Doradźcie Wink

karollo85

U mnie piszczało ale miałem wyrobione tulejki na pręcie które są nie do kupienia. Ja sobie wymontowałem cały uchwyt przewierciłem otwór na większy i dotoczyłem tulejkę z teflonu. Rewelacyjnie to pracuje.
Pozdrawiam

krzysiek 1.9

Mialem juz ten problem i co sie okazalo lapa napinacza juz byla wyrobiona wiec dorobilem tulejke ale chyba z jakiehos slabego materialu wiec kupilem cala lape napinacza i teraz jest dobrze Very Happy

tapiki

nie musi piszczeć ! piszczy koło pasowe wału korbowego wewnątrz pomiędzy gumą a metalem, efekt słyszalny na małych obrotach, wymień to koło na nowe (nie używane) lub 50% sukcesu i taniej wymień koło na alternatorze ze sprzęgiełkiem (takie jest w b4 110KM).
Ja zacząłem od paska, napinacza, tulejki,rolka, znowu pasek, koło alter(50% sukcesu) i na końcu duże koło pasowe. Jest OK. Pasek ani nie drgnie.